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賣方具有的質(zhì)量擔(dān)保義務(wù)

來(lái)源:河南煥廷律師事務(wù)所 作者:劉琳 發(fā)表時(shí)間:2016-01-19 閱讀數(shù):次

 賣方具有的質(zhì)量擔(dān)保義務(wù)

    買賣合同是出賣人轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)于買受人,買受人支付價(jià)款的合同。買受人接受此項(xiàng)財(cái)產(chǎn)并支付約定價(jià)款的合同法。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,與商品買賣相關(guān)的糾紛也屢屢出現(xiàn),河南煥廷律師事務(wù)所就買賣合同的問題為您解讀。       

    2014年5月國(guó)內(nèi)C進(jìn)出口公司與國(guó)外X公司簽訂了一份大米出口合同。X公司在合同訂立后開立信用證,C公司也按合同要求袋裝大米,并裝入集裝箱后交船承運(yùn)。貨到國(guó)外后,X公司發(fā)現(xiàn)大米嚴(yán)重受潮,影響銷售,遂按合同約定提起仲裁。仲裁中,X公司出具貨物到達(dá)地SGS的商檢報(bào)告中,證明大米受潮的事實(shí),但集裝箱完好無(wú)損,集裝箱表面沒有受到水浸現(xiàn)象。同時(shí)集裝箱水內(nèi)水分測(cè)試看,證明為淡水。承運(yùn)人船公司出示了集裝箱的裝載圖,證明為集裝箱在裝運(yùn)途中沒有可能受到雨水侵蝕。C公司出示了出口時(shí)貨物的商檢報(bào)告,認(rèn)為貨物出運(yùn)時(shí)時(shí)完好干燥的。在調(diào)查中,仲裁庭進(jìn)一步發(fā)現(xiàn),出運(yùn)前及商檢后,C公司曾將貨物委托一貨運(yùn)公司安置在出運(yùn)碼頭的堆場(chǎng)上,據(jù)查當(dāng)時(shí),即7月的某日,該地下曾下過一場(chǎng)大雨。最終仲裁根據(jù)以上證據(jù)認(rèn)為大米受潮而遭受的損失責(zé)任應(yīng)由C公司承擔(dān)。

    河南煥廷律師事務(wù)所提醒大家,賣方品質(zhì)保證,是指賣方明示或默示地保證出示貨物符合合同要求。從法律上講,是指對(duì)出售的貨物的瑕疵擔(dān)保義務(wù)。“品質(zhì)擔(dān)保”一詞最早出現(xiàn)在英國(guó)法律中,簡(jiǎn)單講,有以下三個(gè)含義:(1)以貨物的描述訂立合同的,貨物必須符合合約的描述;以樣本為準(zhǔn)訂立合同的,貨物必須符合樣本。(2)貨物的用途必須是可以進(jìn)行銷售的,這是考慮到在一個(gè)買賣合約的買方,貨物不一定是自用而是用作轉(zhuǎn)售,因此有了可進(jìn)行銷售的要求。(3)貨物適合買方的特殊用途。這種“特殊用途”不是(2)中一般用途,往往是買方在合同中特別約定的用途!秶(guó)際貨物買賣合同公約》對(duì)賣方的品質(zhì)作了明確的規(guī)定!豆s》本身就是各國(guó)對(duì)貨物買賣法中分歧的一種協(xié)議!豆s》對(duì)賣方的品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)與英美法基本相似,規(guī)定賣方交付的貨物必須與合同約定的方式裝箱或包裝。貨物必須符合:(1)貨物應(yīng)適用于訂立同一規(guī)格貨物通常適用的用途;(2)貨物應(yīng)適用于訂立合同時(shí)買方曾明示或默示地通知賣方的任何特定用途,除非情況證明買方不能依賴賣方的技能和判斷能力,或者這種依賴對(duì)他來(lái)說(shuō)是不合理的;(3)貨物的質(zhì)量應(yīng)與賣方向賣方提供的貨物樣品或者樣式相同;(4)貨物應(yīng)按同類貨物通用的方式裝入容器或包裝,如無(wú)此通用方式,則應(yīng)按最有保全和保護(hù)貨物的方式裝進(jìn)容器或包子包裝。

    綜上所述,本案中X公司出具了大米受潮的事實(shí),并舉證大米的外包裝及裝運(yùn)的集裝箱完好無(wú)損,集裝箱外無(wú)進(jìn)水的痕跡。從以上證據(jù)可推斷大米受潮是在裝箱職權(quán)。而從承運(yùn)人方面也可以看到大米在運(yùn)輸途中不可能遭到雨水等其他進(jìn)水。大米進(jìn)水的水質(zhì)化驗(yàn)排除了運(yùn)輸途中海水侵蝕的可能性。從以上證據(jù)判斷大米是在裝進(jìn)集裝箱之前受到淡水侵蝕。同時(shí),大米放置在港口堆場(chǎng)而沒有進(jìn)行裝箱當(dāng)天曾下過一場(chǎng)雨。對(duì)于以上證據(jù),C公司又不能提供其他相反證據(jù)。排除了其他可能之后推斷,大米受潮是在裝船之前。本案中雙雙交易采用CIF術(shù)語(yǔ),是由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,賣方C公司負(fù)擔(dān)貨物的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)界限為船舷,也就是說(shuō)當(dāng)貨物穿過船舷后所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)由賣方C公司承擔(dān)。當(dāng)然也有例外:如果是由于賣方違反某項(xiàng)義務(wù)或者貨物與合同不相符的情形在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前已經(jīng)存在但未顯示出來(lái),風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后,賣方仍應(yīng)負(fù)有品質(zhì)保證義務(wù)。既然大米受潮只可能發(fā)生在裝運(yùn)前。此時(shí)為賣方C公司的貨物品質(zhì)保證期間,大米的質(zhì)量缺陷責(zé)任應(yīng)該由C公司承擔(dān)。

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