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私家車跑“快車”“專車”發(fā)生交通事故,保險公司賠不賠?

來源: 作者: 發(fā)表時間:2016-07-21 閱讀數(shù):次

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滴滴、優(yōu)步、易到……如今的網(wǎng)絡(luò)約車平臺越來越多地出現(xiàn)在城市出行人群的手機中。這些平臺在為乘客提供方便出行選擇的同時,也讓不少有車族看到了“補貼油錢”的機會。不過,卻很少有車主仔細斟酌,一旦“跑單”途中發(fā)生意外,會不會得到車險理賠?

日前,南通啟東法院就審理了這樣一起案件,私家車主李某用私家車跑“專車”“快車”,結(jié)果造成單方交通事故,被認定為全責(zé)。因為李某改變了私家車的用途,不符合當(dāng)初投保時合同規(guī)定的情形,明顯增加了車輛風(fēng)險,所以法院裁定,保險公司可以拒賠。


去年7月2日,啟東市民李某買了一輛二手車,其把相關(guān)材料交給朋友柯某,委托柯某幫他辦理該車的保險手續(xù)。事成之后,李某在多個網(wǎng)絡(luò)出行平臺注冊了司機用戶,平時利用業(yè)余時間跑“快車”“專車”業(yè)務(wù),一個月下來,李某載客20余次。同年8月13日,李某通過某網(wǎng)絡(luò)出行平臺與顧某聯(lián)系,約定將顧某送達指定地點,出行軟件自動計算出車費為8元。接到顧某后,在車輛行駛途中,李某注意力分散,未看見道路前方有個大坑,連人帶車直接栽入坑中,導(dǎo)致前輪爆胎,車頭嚴重損毀。經(jīng)交警部門認定,李某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。事故發(fā)生后,保險公司工作人員至事故現(xiàn)場進行勘察,并對乘客顧某做了談話筆錄。


同年9月,經(jīng)過估價,車輛維修費用約為10萬元,李某要求保險公司賠償。保險公司認為,李某將私家車從事營運,與投保時申報情況不符,拒絕理賠。李某遂訴至法院,要求判決保險公司支付其車輛維修費用。


啟東法院審理認為,李某從買車至事故發(fā)生僅一個多月時間,已經(jīng)以營利為目的,通過網(wǎng)絡(luò)出行平臺載客20余次,他的行為改變了車輛的使用性質(zhì),屬于營運行為,明顯增加了車輛的行駛風(fēng)險。根據(jù)《中華人民共和國保險法》第52條的規(guī)定,保險標的的危險程度顯著增加的,被保險人應(yīng)按照合同約定,及時通知保險人。被保險人未履行通知義務(wù)的,因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故,保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。


 

在該案中,李某將原本以私家車作為保險標的的車輛用于營運載客,他應(yīng)當(dāng)知道這種行為會增加保險標的車輛的危險程度,所以負有向保險公司告知的義務(wù),由保險公司決定是否增加相應(yīng)投保費用。由于李某未履行告知義務(wù),所以,這次交通事故導(dǎo)致的車輛損失應(yīng)當(dāng)由他自己承擔(dān);他要求保險公司對車輛維修費用進行理賠的訴訟請求,法院依法不予支持。


保險合同為雙務(wù)合同,保險費與保險賠償金為對價關(guān)系,保險人依據(jù)投保人如實告知的情況,評估危險程度而決定是否承保以及收取多少保險費用。保險合同訂立后,如果危險程度增加,保險事故發(fā)生的概率超過了保險人在訂立保險合同時對事故發(fā)生的合理預(yù)估,如果仍然按照之前保險合同的約定要求保險公司承擔(dān)保險責(zé)任,對保險公司是顯失公平的。因此,當(dāng)前世界各國保險法大多規(guī)定了投保人及被保險人應(yīng)就保險標的危險增加履行通知義務(wù)。在保險標的危險程度顯著增加時,投保人及被保險人需及時向保險人告知,由保險人決定是否繼續(xù)承;蚴欠裥枰黾颖kU費用。否則,若因危險程度增加而引發(fā)保險事故,保險公司有權(quán)拒絕理賠。本案中,李某在為車輛投保時合同上明確約定車輛為家用而非營運,在實際使用過程中,卻多次將保險標的車輛用于載客營利,其行為明顯改變了車輛使用性質(zhì),顯著增加了車輛危險程度,且其并未履行通知義務(wù),故保險公司拒絕賠償于法有據(jù)。


需要強調(diào)的是,并非被保險人未就保險標的危險程度增加履行通知義務(wù),保險公司就必然對發(fā)生的事故免除保險責(zé)任。只有發(fā)生的保險事故是因保險標的危險程度顯著增加而導(dǎo)致時,保險公司的保險責(zé)任才相應(yīng)免除。也就是說,如果發(fā)生事故與危險程度顯著增加無因果關(guān)系,即便被保險人未履行通知義務(wù),保險公司亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的保險責(zé)任。本案中,李某將保險標的車輛用于載客營運,導(dǎo)致交通事故發(fā)生的概率明顯高于家用,涉案交通事故發(fā)生在其載客營運過程中,事故的發(fā)生與其載客營運存在直接因果關(guān)系,因此,在該情形下,李某未履行通知義務(wù),保險公司理應(yīng)免除保險責(zé)任。

 

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